为什么飞机不烧柴油或者汽油,而是烧煤油呢?看完涨知识了

在我们日常生活中,汽车、火车、高铁成为我们日常出行首选的交通方式,但是随着人们生活水平的不断提高,乘坐飞机出差游玩儿也逐渐走入寻常百姓家。汽车使用的燃料要么都是汽油,要么是柴油,其他的机械也都是用这两种油,但唯独飞机是个例外,飞机在飞行时更多的是依赖煤油。这是为什么呢?

其实石油在使用前,必需先经过加工处理,一般采用分馏法,利用分子大小不同,沸点不同的原理。可以得到不同的燃油产品。其中,汽油的特点是易挥发、易点燃,常被用于汽车的汽油发动机,然而假如用于飞机发动机上,由于高空气流大,消耗能量多,可能飞不到一半飞机就没油了。同时机体会随着温度的升高而造成自燃的后果,因此肯定不能用。而柴油无法提供足够的热量,所以飞机启动不起来。

而柴油黏度又太大,在涡轮发动机中无法被稀释成雾状喷出。相比之下,煤油有热值高、稳定性良好,能迅速完全燃烧的特点。对于寒冷低温及高空飞行对油品流动性的要求也能较好地适应。

航空煤油(3号喷气燃料)密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。 航空煤油在调制过程中一般会加入特别的添加剂,让它能够更稳定持久地为飞行提供动能。虽然往复活塞式螺旋桨飞机,目前仍然采用航空汽油,那主要是这种汽油具有良好的蒸发性和足够的抗爆性。

其实不管是哪种交通工具或者是大型机械设备,使用哪种燃料都是经过很多研究才决定的。对于飞机工程师来说,在燃料上肯定要更加严谨。毕竟对于汽车来说,行驶到一半没油了,就停车加油去。如果是飞机飞了一半就没油,那肯定不能迫降之后再飞向目的地了!


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